Проектирование и НИР
Разработка проекта оснащения и сметной документации сети связи Санкт-Петербургского регионального центра управления воздушным движением
Региональный центр Санкт-Петербург объединяет шесть районных центров единой системы организации воздушного движения: Санкт-Петербургский, Мурманский, Архангельский, Котласский, Вологодский и Сыктывкарский. В том числе зона ответственности распространяется на обслуживание в океаническом секторе над Северным Ледовитым океаном. Ведется взаимодействие с сопредельными региональными центрами в Екатеринбурге, Красноярске, Москве, Магадане и Тюмени. Центр в Санкт-Петербурге осуществляет взаимодействие с органами обслуживания воздушного движения семи государств: Белоруссии, Исландии, Норвегии, Финляндии, Эстонии, Латвии и США.
Под контролем Санкт-Петербургского регионального центра находится воздушное движение по кроссполярным, трансполярным, транссибирским и трансазиатским маршрутам, соединяющим государства Европы и Северной Америки со странами Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.
Сеть связи Санкт-Петербургского регионального центра управления воздушным движением образует телекоммуникационную инфраструктуру состоящую из совокупности телекоммуникационных узлов и каналов связи, которая предназначена для обмена данными между приложениями/оконечными системами/источниками/получателями/центрами организации воздушного движения в соответствии с их назначением. Сеть связи является ключевой основой взаимодействия всех компонентов аэронавигационной инфраструктуры, обеспечивает работу оборудования радиотехнического обеспечения полетов.
В рамках разработки проекта оснащения и сметной документации Санкт-Петербургского регионального центра выполнено:
- Комплексное обследование 22 объектов;
- Подготовлена проектная и сметная документация.
Комиссия рассмотрела и утвердила проектно-сметную документацию.
Разработка технического проекта оснащения и сметной документации на создание сети связи Московского центра автоматизированного управления воздушным движением
Московская зона управления воздушным движением — самая сложная и насыщенная по количеству аэродромов, видов полетов, интенсивности воздушного движения. Зона ответственности представляет собой территорию площадью 732 272 кв. км до высоты 16 150 м на которой расположено более 100 аэродромов, в том числе 10 международных.
Сеть связи Московского центра автоматизированного управления воздушным движением образует телекоммуникационную инфраструктуру, состоящую из совокупности телекоммуникационных узлов и каналов связи, которая предназначена для обмена данными между приложениями/оконечными системами/источниками/получателями/центрами организации воздушным движением в соответствии с их назначением. Сеть связи является ключевой основой взаимодействия всех компонентов аэронавигационной инфраструктуры, обеспечивает работу оборудования радиотехнического обеспечения полетов.
В рамках разработки технического проекта и сметной документации на создание сети связи Московского центра выполнено:
- Комплексное обследование 45 объектов;
- Подготовлен технический проект и сметная документация.
Комиссия рассмотрела и утвердила проектно-сметную документацию.
Разработка проекта оснащения и сметной документации на создание сети связи Ростовского регионального центра
В воздушном пространстве Ростовской зоны единой сети организации воздушного движения выполняют полёты более 220 авиакомпаний России и зарубежья, воздушные суда государственной и экспериментальной авиации, проходят маршруты, связывающие Западную Европу с Азиатско-Тихоокеанским регионом, Центральную Россию, Урал, Сибирь, Дальний Восток России - с аэропортами Юга России и государствами Черноморского побережья и Средиземноморья, Закавказский регион – с аэропортами России, Центральной и Западной Европы.
Ростовская зона имеет общую границу с шестью смежными зарубежными центрами организации воздушного движения (Анкара, Тбилиси, Баку, Актау, Атырау) и четырьмя центрами России (Москва, Пенза, Самара, Симферополь).
Сеть связи Ростовского Регионального центра образует телекоммуникационную инфраструктуру, состоящую из совокупности узлов ОПСС и каналов связи, которая предназначена для обмена данными между приложениями/оконечными системами/источниками/получателями/центрами организации воздушного движения в соответствии с назначением.
В рамках разработки проекта оснащения и сметной документации Ростовского Регионального центра выполнено:
- Комплексное обследование 42 объектов;
- Подготовлена проектная и сметная документация.
Комиссия рассмотрела и утвердила проектно-сметную документацию.
Технический проект на создание комплекса средств передачи данных Санкт-Петербургского регионального Центра
Региональный центр Санкт-Петербург объединяет шесть районных центров единой системы организации воздушного движения: Санкт-Петербургский, Мурманский, Архангельский, Котласский, Вологодский и Сыктывкарский. В том числе зона ответственности распространяется на обслуживание в океаническом секторе над Северным Ледовитым океаном. Ведется взаимодействие с сопредельными региональными центрами ЕС в Екатеринбурге, Красноярске, Москве, Магадане и Тюмени. Центр в Санкт-Петербурге осуществляет взаимодействие с органами обслуживания воздушного движения семи государств: Белоруссии, Исландии, Норвегии, Финляндии, Эстонии, Латвии и США.
В рамках разработки проектной документации «Строительство технологического здания и оснащение автоматизированной системы организации воздушного движения Санкт Петербургского Регионального центра, г.Санкт-Петербург» разработан раздел проекта «Комплекс средств передачи данных». Проведен анализ оборудования связи, коммутационного оборудования и средств отображения информации. Подготовлены технические решения, разработана спецификация технологического оборудования. Подготовлены технологические решения, разработана спецификация технологического оборудования. Технической проект «Строительство технологического здания и оснащение автоматизированной системы организации воздушного движения Санкт-Петербургского Регионального центра, г. Санкт-Петербург» прошел согласование в Главгосэкспертизе России, получено положительное заключение.
Технический проект на создание комплекса средств передачи данных Екатеринбургского Регионального центра
Центр является стратегически важным объектом авиатранспортного обеспечения. Филиал «Аэронавигация Урала» осуществляет сопровождение в своей зоне ответственности до 70% всего потока воздушных судов, проходящего над территорией РФ между Европой и Азией.
В рамках технического проекта «Строительство технологического здания и оснащение автоматизированной системы организации воздушного движения Екатеринбургского Регионального центра, г. Екатеринбург» разработан раздел сетей связи центра информационной инфраструктуры. Проведен анализ оборудования связи, коммутационного и средства отображения информации и усиления. Подготовлены технические решения, разработана спецификация технологического оборудования. Технической проект по «Строительству технологического здания и оснащение автоматизированной системы организации воздушного движения Екатеринбургского Регионального центра, г. Екатеринбург» прошел согласование в Главгосэкспертизе России, получено положительное заключение.
Научно-исследовательская работа на создание сети связи Магаданского регионального центра управления воздушным движением
Филиал «Аэронавигация Северо-Востока» обеспечивает предоставление аэронавигационного обслуживания в воздушном пространстве над всей территорией Магаданской области и Чукотского автономного округа, на маршрутах ОВД над восточной частью акватории Северного Ледовитого океана и северо-западной частью Тихого океана. Филиал «Камчатаэронавигация» предоставляет аэронавигационное обслуживание в воздушном пространстве Камчатского края, частично над территориями Сахалинской и Магаданской областей, над акваториями Тихого океана, Охотского и Берингова морей. Проводятся международные полеты, по ним выполняют полеты воздушные суда США, Канады, Японии, Китая, Кореи, Сингапура и других стран мира.
Научно-исследовательская работа на проведение исследований, разработку задания на проектирование и технического проекта сети связи Магаданского Регионального центра управления воздушным движением.
В рамках проведения НИР выполнено:
- Комплексное обследование планируемых мест размещения оборудования на 28 объектах «Аэронавигация Северо-Востока» и «Камчатаэронавигация» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».
- Собрано и проанализировано:
* Инфраструктура существующих линий привязки центров управления воздушным движением, командно-диспетчерских пунктов и объектов радиотехнического обеспечения полетов к узлам магистральной связи;
* Существующая и перспективная схем взаимодействия органов организации воздушного движения (включая внешнее взаимодействие);
* Состав информации и направлений обмена (данных системы наблюдения РЛИ/АЗН-В/МПСН, аэронавигационных и метеоданных, данных межцентрового взаимодействия - OLDI/ AIDC, данных в режиме ACARS/DLm2, VDL 4, связи «диспетчер-пилот» и «диспетчер-диспетчер», телефонной диспетчерской и технологической связи, телеграфной информации и данных сети AFTN/CIDIN/AMHS, данных систем контроля и управления объектами, корпоративной информации);
* Состава информации и направлений обмена корпоративной информацией на основе административно-хозяйственной структуры филиала и предприятия;
* Данные о существующих и перспективных объемах трафика речевых сообщений и данных по видам информации.
- Подготовлена научно-техническая документация;
* Определена топология опорной подсети связи, состав источников/потребителей информации, включая наименования оборудования и типы интерфейсов подключения, состав внешних взаимодействующих центров/объектов, потребность в пропускной способности для каждого вида информации;
* Определены требования к параметрам качества передачи данных и речевой связи;
* Разработаны технические требования к составу и характеристикам оборудования опорной подсети связи;
* Разработаны требования по административному и технологическому управлению сетью;
- Подготовлены научно-технический анализ и выводы.